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造车新势力们的高估值并非没有道理可言,先进的科技来兑换人们的出行想象

2020-12-01 21:01来源:互联网编辑:小狐

美东时间11月27日,特斯拉超过股神沃伦·巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司,成为美国市值第六大公司。当天美股收盘,特斯拉股价上涨2.05%,报收于585.76美元,公司市值达到5552.42亿美元。

特斯拉不断刷新的高市值早已不是新鲜事,事实上,股价和市值飞升已经是包括特斯拉在内的造车新势力们的共同特点。特斯拉创下了5年上涨1000%的神话,而且其大部分涨幅都是于今年实现;理想汽车上市之后,股价上涨了86%;小鹏汽车则上涨了280%。

更有意思的是,就在11月3日,美股成交额排名前十的榜单中,造车新势力占据了4席,除了特斯拉之外,国内造车新势力蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车占据了3席。

被资本市场热情追逐,造车新势力们的市值突飞猛涨。但是,造车新势力们的高估值也引来业内的争论,这样的高估值是否应该?

造车新势力们的高估值并非没有道理可言,先进的科技来兑换人们的出行想象(图1)

高估值并非无理

事实上,造车新势力们的高估值并非没有道理可言,资本投资的逻辑在于看重预期。

举例来看,截至美东时间11月27日,比特斯拉市值更靠前的5位公司分别为苹果、微软、亚马逊、谷歌母公司Alphabet、Facebook。他们虽然营收不如传统企业,但市值却远远高于传统企业。而这5家公司的共性在于均拥有科技公司的DNA,属于行业中具有性的公司。

不过,汽车和科技的结合并非只是造车新势力们的专利。在资本市场的驱动之下,同时加之汽车行业“新四化”之风,传统车企们早已开始发力转型。当“智能座舱”“人机交互”成为传统车企高管的高频词汇,这意味着软件定义汽车的时代已经到来。

造车新势力们的高估值并非没有道理可言,先进的科技来兑换人们的出行想象(图2)

在此背景之下,传统车企各自出招。比如,上汽乘用车在今年5月推出了R品牌。从成立到今天,大约200天的时间,R品牌走出了极快的“R速度”目前R品牌已推出轿车车型ER6及旗舰SUV车型MARVEL R两款车型。在组织架构上,R品牌采取了独立运作模式,但仍归属于上汽乘用车体系。

造车新势力们的高估值并非没有道理可言,先进的科技来兑换人们的出行想象(图3)

不得不说,“R速度”背后离不开上汽集团的体系实力和资源支持。比如,基于上汽集团雄厚的资金,R品牌不会遇到资金困境;基于上汽集团在汽车领域多年的打磨,R品牌在汽车工艺和汽车质量上可令消费者无忧;更值得注意是,在全新思维上,R品牌独立运作,采取全新思维,并期望实现颠覆。

造车新势力们的高估值并非没有道理可言,先进的科技来兑换人们的出行想象(图4)

科技基因助R冲高

眼下,智能电动车即将带来底层。

而在汽车变革的新战役中,最为核心的是电子电器架构革新与智能化,从而帮助智能汽车实现OTA升级,这也意味着软件能力即将成为车企树立差异化竞争的核心。

而上汽集团此前成立了软件中心“零束”公司,该公司主要聚焦智能驾驶工程、软件架构,包括新一代中央集中式电子架构、算力芯片、智能驾舱等。

造车新势力们的高估值并非没有道理可言,先进的科技来兑换人们的出行想象(图5)

事实上,OTA升级这一能力已经在R品牌的车辆上得以实现。比如,MARVEL R落地智能座舱概念,可实现整车OTA等功能。而且MARVEL R是一个全新物种,拥有科技基因,既具有深度学习算法能力,也有5G功能的加持,这些功能可以让用户感觉“常开常新”

一直以来,自动驾驶都是上汽乘用车的长板,从最初的“互联网+汽车”的概念到如今软件定义汽车,上汽乘用车深耕多年,早已成为行业中的引领者。同时,也是基于上汽乘用车、零束公司以及上汽集团与华为等公司合作带来的技术积累和支持,上述产品功能才得以实现。

产品向上是第一步,服务向上紧随其后,这是R品牌的营销逻辑。作为一个新架构,R品牌的运作思维已经不同于传统车企以硬件为中心的模式,而是以用户体验和优质服务为中心的模式。

造车新势力们的高估值并非没有道理可言,先进的科技来兑换人们的出行想象(图6)

目前,从外界看来,R品牌在新零售服务、用户服务等多个方面已经采取了全新模式。比如,R品牌没有传统经销商,而是建立新的服务渠道体系和总部直营服务,完全以用户需求为导向,可以线上线下双重服务。从交车到用车,R品牌、合伙人与用户的互动都是直接和双向的。

据了解,R品牌团队中有不少优秀的学霸人才,比如R SPACE的设计师霍飞蛟是哈佛建筑学院的博士。而R品牌的车主中也有不少高知人群和科技达人,他们或是海外顶尖学校的博士,或是科技公司创始人。简而言之,高起点的R品牌得到了精英人群的认可,其一直在尝试与用户、合伙人一起共建品牌可能性。

造车新势力们的高估值并非没有道理可言,先进的科技来兑换人们的出行想象(图7)

这意味着资本对智能电动的认可。在此背景下,应运而生的R品牌不仅拥有造车新势力的思维和逻辑,也拥有传统车企的资金和体系实力;既出自精英团队之手,也因“英雄所见略同”而被认可;不仅有引领行业的科技实力,也有为用户兑换想象的热忱。在上汽集团的体系赋能下,R品牌的未来值得期待。

本文相关词条概念解析:

造车

《造车》是作者榕之子创作的一本都市生活类小说。

品牌

广义的“品牌”是具有经济价值的无形资产,用抽象化的、特有的、能识别的心智概念来表现其差异性,从而在人们的意识当中占据一定位置的综合反映。狭义的“品牌”是一种拥有对内对外两面性的“标准”或“规则”,是通过对理念、行为、视觉三方面进行标准化、规则化,使之具备特有性、价值性、长期性、认知性的一种识别系统总称。这套系统我们也称之为CIS(corporateidentitysystem)体系。现代营销学之父科特勒在《市场营销学》中的定义,品牌是销售者向购买者长期提供的一组特定的特点、利益和服务。品牌是给拥有者带来溢价、产生增值的一种无形的资产,它的载体是用于和其他竞争者的产品或劳务相区分的名称、术语、象征、记号或者设计及其组合,增值的源泉来自于消费者心智中形成的关于其载体的印象。品牌承载的更多是一部分人对其产品以及服务的认可,是一种品牌商与顾客购买行为间相互磨合衍生出的产物。

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